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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束

公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。

激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。

UTV组|杜炫义预赛领跑全场

UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。

其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。

分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。

面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。

拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。

新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。

汽车组|范高翔守住头名位置

改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。

汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。

拉力组|杨恩东取得预赛头名

分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。

拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。

UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。

本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。

9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”

随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!

【球队数据】

直播吧10月9日讯 CBA季前赛,上海男篮119-113战胜辽宁,拉塞尔出场27分钟,10中6,三分6中3,拿到18分7板9助2抢断,麦基出场24分钟,拿到18分1板2助3封盖。

看看明天古德温回来后的完全体,教练组会是怎样一个轮换调配。另外第三节有一阵打全华班的时候,还是挺怀念袁堂文的组织串联,不知道他明天会不会有机会进名单。

麦基和大王的双塔看起来效果一般,到了常规赛两人应该还是轮换着打,毕竟相较于后卫和锋线,内线人员轮转还是比较吃紧的。麦基身体状态和进攻效率还不错,但打了24分钟就抢了1个篮板,显然是不合格的,这支上海队需要他在护框和篮板上贡献更多。

拉塞尔打了差不多三节不到的时间,18分7篮板9助攻2抢断,几乎填满数据栏,打得相对比较轻松,没太怎么使劲,可能还在调整身体状态,但和球队的磨合速度比想象中快不少,至少两次给到李弘权的三分都是战术配合打出来的。全场印象最深的两次传球,是反击给到横切的金金和一次传给快下的小偰,确实是NBA全明星级别的传球能力。拉塞尔的进攻完全不用担心,防守还得再观察观察,这场几次切球还是挺准的。

赛后,上海男篮跟队记者薛思佳发文点评了拉塞尔、麦基等人的表现。

【历史交锋】

北京时间9月24日,据猛龙跟队记者勒温伯格报道,猛龙将在新赛季退役球队名宿文斯-卡特的15号球衣。

值得一提的是,猛龙队史另一位传奇球星德罗赞在今夏加盟国王,他将以客场球员的身份见证卡特的球衣退役仪式。

卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一,4次当选全明星票王。

卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯,随后为猛龙效力7个赛季,场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。

猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷,2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。

猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣,卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。

(修楚)

【球员介绍】

北京时间10月14日凌晨,2026/27赛季欧冠联赛小组赛次回合上演一场焦点战。意甲冠军国际米兰主场爆冷3-4不敌来访的布鲁日遭遇开局2连败。此役,国米主力门将何赛普-马丁内斯继续首发出战,但却在比赛中又一次出现低级失误导致丢球。真心想问下国米和齐沃,到底还能忍多久?

有一说一,何赛普-马丁内斯此役贡献了4次扑救,赛后评分达到了7.2分,仅次于梅开二度的队长劳塔罗,与中场泽林斯基并列全队第2。按理说,大家不应该苛责。然而对于一名门将来说,最重要的素质是稳定,但这一点在何马身上荡然无存。在他下半场出击失误前,国米已经牢牢压制住了对手,而他的失误丢球,让全队心态遭到了严重打击,最终成为比赛的转折点。

欧冠第一阶段首轮,国米客场1-2不敌皇马遭遇开门黑。此役对阵实力一般的布鲁日,蓝黑军团自然是磨刀霍霍誓取三分。然而在开场三板斧未果之后,布鲁日在第30分钟打出成功反击,福布斯突入禁区被恰尔汗奥卢放倒,主裁判判罚了点球。特雷索尔迪操刀主罚一蹴而就,国米主场0-1落后。关键时刻,队长劳塔罗挺身而出,第44分钟,他捅射进球扳平比分。两队半场1-1握手言和。

顺便说一句,这已经不是何赛普本赛季第一次出现低级失误。此前对阵皇马和乌迪内斯,他都因为低级失误导致失球。国米素来以盛产出色门将著称。即便是欧洲三冠王之后最黑暗的那段时间,他们也拥有汉达诺维奇这样的世界级门神。然而在索默离队之后,上位的何赛普-马丁内斯却用糟糕表现刷新了大家的认知。所以,齐沃和国米还要忍多久才能拿下他。就算用二门普罗维德尔和三门迪詹纳罗,也比这位强吧?

此役,国米控球率53%,狂轰30脚射门,其中12次射门打进3球,创造了7次绝佳进球机会。但客场作战的布鲁日展现了更高的进攻效率,他们18次射门8次射正就打进4球,6次绝佳进球机会把握住了4次。这场比赛,国米可以用“前方紧吃后防吃紧”来形容。虽然劳塔罗领衔的锋线已经倾尽全力,但也架不住后防线集体梦游。

易边再战第63分钟,布鲁日反击,何赛普-马丁内斯出击失误,特雷索尔迪推射空门完成梅开二度。遭遇打击的国米在第74分钟再丢1球,特雷索尔迪门前补射上演帽子戏法,国米主场1-3落后。即便如此,劳塔罗也没有放弃,第81分钟,苏契奇抽射被扑,劳塔罗补射迫近比分。然而在第87分钟,国米后防再露大脸,弗尔芒单刀搓射进球,布鲁日4-2彻底杀死比赛。虽然博尼在伤停补时第3分钟兜射进球,但国米最终还是3-4主场输球。

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