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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间2月6日消息，CBA广东男篮官方宣布，与外援马尚-布鲁克斯正式解约。
马尚自2018-19赛季加盟广东队，5个赛季总计出战171场比赛，场均可以贡献22.7分、5.8个篮板和4.8次助攻。效力广东队期间，他总计拿下了3888分、994个篮板和826次助攻；2次入选国际球员最佳阵容（2020-2021赛季、2022-2023赛季）、1次获得常规赛最佳国际球员奖项（2020-2021赛季）、3次获得月最佳国际球员奖、5次获得周最佳国际球员奖。
广东队表示，马尚在宏远俱乐部效力期间，为球队的三连冠做出了极大助力，一起和马尚共度了5年的美好时光，感谢他为广大球迷朋友们贡献了这么多精彩的比赛。他在伤后积极康复回归赛场的斗志和精神，也深深地鼓舞了球队。在此，俱乐部感谢马尚为球队和俱乐部所做出的卓越贡献，并为他送上诚挚的祝福。同时，俱乐部也在继续积极努力的寻找高水平外援，助力球队备战接下来的赛事。
广东队官宣：经双方友好沟通，广东宏远俱乐部决定终止与马尚·布鲁克斯的合同。感谢马尚在为球队效力期间，所做出的卓越贡献，祝福未来马尚和他的家人一切顺利。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
拜仁就诺伊尔出场问题作出决定。曼努埃尔·诺伊尔在拜仁慕尼黑客场2比2战平奥格斯堡的比赛中出现失误，引发了有关拜仁门将位置的讨论。如今，拜仁门将位置似乎正迎来转折。诺伊尔周六犯错后，外界最关注的问题是：他能否出战拜仁周二晚间对阵维京斯塔万格的欧冠比赛？当日被问及此事时，40岁的诺伊尔意味深长地回答：“我有一种预感。”
那么，在原定的交接完成前，诺伊尔在拜仁的位置是否已经开始动摇？埃贝尔在奥格斯堡时仍试图尽快平息拜仁内部的门将讨论。他说：“不能因为曼努埃尔犯了一次错，就认为一切都要动摇。约纳斯的发展非常出色，马努对此作出了非常非常大的贡献——而且他仍然是我们的一号门将。”诺伊尔目前仍是一号门将。至于未来的一号门将，乌尔比希早已在拜仁待命。围绕诺伊尔的讨论再次表明，乌尔比希接过这位榜样的位置只是时间问题。
拜仁体育董事马克斯·埃贝尔周一上午也没有提前透露决定。当时，拜仁包机正从阳光明媚的慕尼黑飞往挪威。埃贝尔说：“文森特，也就是主教练文森特·孔帕尼，已经和教练组进行了商议，我不想抢在他们之前说什么。”不过，埃贝尔强调，尽管诺伊尔在对阵奥格斯堡时出现失误，导致球队在开场仅8.4秒便丢球，创造德甲历史最快失球纪录，拜仁“完全没有理由怀疑马努”。
孔帕尼在奥格斯堡时至少暗示，他未必认为诺伊尔犯错后必须采取类似措施。这位40岁的主教练说：“这种事会发生。你无法改变或粉饰那种感受。如果是一名20岁的门将，我作为教练或许需要做些工作，但马努和我一样大，他知道该如何应对。”无论如何，围绕诺伊尔的讨论都会在拜仁回到慕尼黑后继续存在。诺伊尔每一次新的失误，以及乌尔比希每一次出色发挥，都可能进一步加剧这一讨论。诺伊尔在拜仁的时代已开始走向尾声。
诺伊尔和乌尔比希近期都曾参加世界杯，目前同为拜仁球员。拜仁主席赫伯特·海纳在对阵维京斯塔万格前也谈到球队门将安排。他对《图片报》说：“未来几周和几个月会发生什么，大家不妨拭目以待。俱乐部已有非常明确的安排，两名门将也都参与其中。”海纳表示：“可以相信，我们会很好地处理两件事：既处理好曼努埃尔·诺伊尔本赛季的安排，也处理好交接过程。两人的关系非常好，这正是平稳交接能够实现的最好证明。”
诺伊尔此前在泰根湖训练营中已承认，本赛季结束时，他在拜仁的生涯也将不可避免地接近终点。这也使原本的推测更加明确。预计拜仁不会再与这名合同本赛季结束后到期的门将续约。据t-online了解，拜仁的明确计划是，本赛季继续让乌尔比希逐步接班这位世界杯冠军、前世界最佳门将，随后在夏天取代诺伊尔成为一号门将。这一安排不仅涉及拜仁，也涉及德国国家队。乌尔比希不久前已在新任德国队主教练尤尔根·克洛普麾下完成令人印象深刻的首秀。
据悉，这场比赛原本就计划由诺伊尔的替补约纳斯·乌尔比希出任门将。考虑到挪威比赛的特殊条件，这一安排依然合理。比赛将在人工草皮上进行，对23岁的乌尔比希而言，这种场地对膝盖和关节造成的受伤风险显然更低。不过，诺伊尔在奥格斯堡的失误，使这次原本与其表现无关的门将轮换带上了额外意味，孔帕尼因此有些进退两难。
如果诺伊尔身体健康，孔帕尼却仍坚持原定安排、让乌尔比希出场，那么诺伊尔至少将失去立即弥补周六糟糕表现的机会。如今，他因伤缺席赛前训练，这一问题也就无需再作讨论。年初，孔帕尼曾遇到过类似情况。当时，乌尔比希在主场1比2不敌奥格斯堡的比赛中犯错，但孔帕尼仍让他在下一场比赛继续担任门将。这个决定取得了成效：数天后，乌尔比希在欧冠客场对阵埃因霍温的比赛中表现出色，帮助球队2比1获胜，也让此前的失误被淡忘。
谈及诺伊尔的伤情，孔帕尼解释说：“他在对阵奥格斯堡的比赛中感到不适，之后情况又有一点发展。这个时候，你永远不知道是两天恢复，还是需要两周。”他说，自己不认为这处伤势“很严重”，但诺伊尔前一天和当天都没有训练，球队没有必要冒不必要的风险。“他是否进入比赛名单，我还不知道。首发？可能不会。之后再看。”
海纳还具体透露了双方的共同计划：“我们达成的安排是，约纳斯·乌尔比希本赛季的出场次数将多于上赛季。”2025/26赛季，乌尔比希代表拜仁在各项赛事中出场20次，累计已为这支慕尼黑球队出战34场。本赛季至今，他只出场两次：一次是在德国杯对阵德丙球队奥斯纳布吕克，拜仁4比1取胜；另一次是在德甲对阵升班马埃尔弗斯贝格，拜仁2比1获胜。他如今将迎来个人欧冠赛季首秀。乌尔比希在代表德国国家队出战的两场比赛中表现稳定，也为自己赢得了更多支持。
孔帕尼周一晚间在挪威出席赛前新闻发布会时，最终明确回应了诺伊尔能否出战的问题。紧随发布会进行的赛前训练，按照欧冠惯例会向国际媒体开放前15分钟。孔帕尼说：“你们今天就会看到。马努今天不会训练，因为他的脚部感到不适。这完全是基于医疗原因作出的决定。训练是公开的，马努不会出现，问题其实已经有了答案。”
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
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新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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马尚自2018-19赛季加盟广东队，5个赛季总计出战171场比赛，场均可以贡献22.7分、5.8个篮板和4.8次助攻。效力广东队期间，他总计拿下了3888分、994个篮板和826次助攻；2次入选国际球员最佳阵容（2020-2021赛季、2022-2023赛季）、1次获得常规赛最佳国际球员奖项（2020-2021赛季）、3次获得月最佳国际球员奖、5次获得周最佳国际球员奖。
广东队表示，马尚在宏远俱乐部效力期间，为球队的三连冠做出了极大助力，一起和马尚共度了5年的美好时光，感谢他为广大球迷朋友们贡献了这么多精彩的比赛。他在伤后积极康复回归赛场的斗志和精神，也深深地鼓舞了球队。在此，俱乐部感谢马尚为球队和俱乐部所做出的卓越贡献，并为他送上诚挚的祝福。同时，俱乐部也在继续积极努力的寻找高水平外援，助力球队备战接下来的赛事。
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【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
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拜仁就诺伊尔出场问题作出决定。曼努埃尔·诺伊尔在拜仁慕尼黑客场2比2战平奥格斯堡的比赛中出现失误，引发了有关拜仁门将位置的讨论。如今，拜仁门将位置似乎正迎来转折。诺伊尔周六犯错后，外界最关注的问题是：他能否出战拜仁周二晚间对阵维京斯塔万格的欧冠比赛？当日被问及此事时，40岁的诺伊尔意味深长地回答：“我有一种预感。”
那么，在原定的交接完成前，诺伊尔在拜仁的位置是否已经开始动摇？埃贝尔在奥格斯堡时仍试图尽快平息拜仁内部的门将讨论。他说：“不能因为曼努埃尔犯了一次错，就认为一切都要动摇。约纳斯的发展非常出色，马努对此作出了非常非常大的贡献——而且他仍然是我们的一号门将。”诺伊尔目前仍是一号门将。至于未来的一号门将，乌尔比希早已在拜仁待命。围绕诺伊尔的讨论再次表明，乌尔比希接过这位榜样的位置只是时间问题。
拜仁体育董事马克斯·埃贝尔周一上午也没有提前透露决定。当时，拜仁包机正从阳光明媚的慕尼黑飞往挪威。埃贝尔说：“文森特，也就是主教练文森特·孔帕尼，已经和教练组进行了商议，我不想抢在他们之前说什么。”不过，埃贝尔强调，尽管诺伊尔在对阵奥格斯堡时出现失误，导致球队在开场仅8.4秒便丢球，创造德甲历史最快失球纪录，拜仁“完全没有理由怀疑马努”。
孔帕尼在奥格斯堡时至少暗示，他未必认为诺伊尔犯错后必须采取类似措施。这位40岁的主教练说：“这种事会发生。你无法改变或粉饰那种感受。如果是一名20岁的门将，我作为教练或许需要做些工作，但马努和我一样大，他知道该如何应对。”无论如何，围绕诺伊尔的讨论都会在拜仁回到慕尼黑后继续存在。诺伊尔每一次新的失误，以及乌尔比希每一次出色发挥，都可能进一步加剧这一讨论。诺伊尔在拜仁的时代已开始走向尾声。
诺伊尔和乌尔比希近期都曾参加世界杯，目前同为拜仁球员。拜仁主席赫伯特·海纳在对阵维京斯塔万格前也谈到球队门将安排。他对《图片报》说：“未来几周和几个月会发生什么，大家不妨拭目以待。俱乐部已有非常明确的安排，两名门将也都参与其中。”海纳表示：“可以相信，我们会很好地处理两件事：既处理好曼努埃尔·诺伊尔本赛季的安排，也处理好交接过程。两人的关系非常好，这正是平稳交接能够实现的最好证明。”
诺伊尔此前在泰根湖训练营中已承认，本赛季结束时，他在拜仁的生涯也将不可避免地接近终点。这也使原本的推测更加明确。预计拜仁不会再与这名合同本赛季结束后到期的门将续约。据t-online了解，拜仁的明确计划是，本赛季继续让乌尔比希逐步接班这位世界杯冠军、前世界最佳门将，随后在夏天取代诺伊尔成为一号门将。这一安排不仅涉及拜仁，也涉及德国国家队。乌尔比希不久前已在新任德国队主教练尤尔根·克洛普麾下完成令人印象深刻的首秀。
据悉，这场比赛原本就计划由诺伊尔的替补约纳斯·乌尔比希出任门将。考虑到挪威比赛的特殊条件，这一安排依然合理。比赛将在人工草皮上进行，对23岁的乌尔比希而言，这种场地对膝盖和关节造成的受伤风险显然更低。不过，诺伊尔在奥格斯堡的失误，使这次原本与其表现无关的门将轮换带上了额外意味，孔帕尼因此有些进退两难。
如果诺伊尔身体健康，孔帕尼却仍坚持原定安排、让乌尔比希出场，那么诺伊尔至少将失去立即弥补周六糟糕表现的机会。如今，他因伤缺席赛前训练，这一问题也就无需再作讨论。年初，孔帕尼曾遇到过类似情况。当时，乌尔比希在主场1比2不敌奥格斯堡的比赛中犯错，但孔帕尼仍让他在下一场比赛继续担任门将。这个决定取得了成效：数天后，乌尔比希在欧冠客场对阵埃因霍温的比赛中表现出色，帮助球队2比1获胜，也让此前的失误被淡忘。
谈及诺伊尔的伤情，孔帕尼解释说：“他在对阵奥格斯堡的比赛中感到不适，之后情况又有一点发展。这个时候，你永远不知道是两天恢复，还是需要两周。”他说，自己不认为这处伤势“很严重”，但诺伊尔前一天和当天都没有训练，球队没有必要冒不必要的风险。“他是否进入比赛名单，我还不知道。首发？可能不会。之后再看。”
海纳还具体透露了双方的共同计划：“我们达成的安排是，约纳斯·乌尔比希本赛季的出场次数将多于上赛季。”2025/26赛季，乌尔比希代表拜仁在各项赛事中出场20次，累计已为这支慕尼黑球队出战34场。本赛季至今，他只出场两次：一次是在德国杯对阵德丙球队奥斯纳布吕克，拜仁4比1取胜；另一次是在德甲对阵升班马埃尔弗斯贝格，拜仁2比1获胜。他如今将迎来个人欧冠赛季首秀。乌尔比希在代表德国国家队出战的两场比赛中表现稳定，也为自己赢得了更多支持。
孔帕尼周一晚间在挪威出席赛前新闻发布会时，最终明确回应了诺伊尔能否出战的问题。紧随发布会进行的赛前训练，按照欧冠惯例会向国际媒体开放前15分钟。孔帕尼说：“你们今天就会看到。马努今天不会训练，因为他的脚部感到不适。这完全是基于医疗原因作出的决定。训练是公开的，马努不会出现，问题其实已经有了答案。”
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