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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间1月10日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第29轮,浙江广厦111-78大胜山西男篮。

第三节,广厦队攻势不减,外援布朗里突外投连续砍分,分差进一步扩大,广厦单节净胜10分。第四节,广厦抢开局轰出一波12-0分差直接来到30分,山西队无力追赶,单节只得到12分,最终,浙江广厦111-78大胜山西男篮。

第一节,开场后两队交替得分,广厦逐渐占据主动领先到10分,但山西队在后半节发力,一波16-0的攻击波完成反超,广厦20-22落后。第二节,广厦抖擞精神发起猛攻,孙铭徽和胡金秋内外开花,广厦单节净胜11分,半场50-41领先。

福建队:曾凌铉15分,约瑟夫·杨34分6篮板8助攻,邹阳13分8篮板,贝利10分,路易斯金26分13篮板,黎伊扬5分5篮板8助攻。

新疆队:齐麟23分,劳森18分13篮板7助攻,李炎哲12分,伊力福拉提20分7篮板,皮特森14分6助攻,西尔扎提6分。

山西队:原帅8分,迪亚洛13分5篮板,古德温20分9篮板6助攻,张宁12分,贾尔斯14分8篮板,刘传兴4分5篮板。

广厦队:布朗38分,孙铭徽18分10助攻5抢断,胡金秋16分6篮板,赵嘉仁13分8篮板,卡尔顿10分12篮板,赵岩昊7分。

新疆104-113福建

(勿忘初衷)

【球队数据】

如果要说今夏巴萨引援最大惊喜是谁?毫无疑问,当属低价捡漏从德甲特蒙德引进的德国国脚边锋阿德耶米。

当然,巴萨这笔引援神操作,也顺带成就了阿德耶米的国家队回归之路。凭借在巴萨的持续高光表现,阿德耶米已经成功打动德国队新任教练克洛普,时隔一年重返德国国家队大名单。

技术层面,阿德耶米完美补齐巴萨左路短板。他拥有顶级的直线加速能力和边路冲击力,持球推进时还可以凭借极致的爆发力撕裂对手防线。此外,他战术适配性极强,可以快速吃透教练弗里克的战术体系,无论是内切攻门,还是边路精准传中,他都能制造致命威胁,可谓大大丰富了巴萨的前场进攻体系。

巴萨的这笔转会交易堪称经典捡漏。阿德耶米在德转市场上的身价原本高达4000万欧元,多特蒙德当初引进他都花了整整3000万欧元。多特现在之所以愿意低价放行,主要原因是因为球员进入合同年,再不卖可能就要人财两空,所以,巴萨可谓精准抓住了这个契机,以远远低于市场价值的成本完成了这笔引援交易,真可谓是捡漏签下了这位德国超级妖锋。

登陆诺坎普之后,阿德耶米即插即用,很快就展现出了他顶级的即战力,迅速坐稳巴萨轮换核心。截至目前,他为巴萨总计出场8次,虽然仅仅有3次获得首发,但却已经为巴萨贡献了3球2助攻,直接参与了球队5粒进球,进攻效率可见一斑。特别是在巴萨7-2大胜桑坦德竞技的焦点战中,他更是状态爆棚,2次制造点球,3次创造得分良机,1次助攻,7次过人6次成功,展现了他全方位的边路统治力。

刚刚过去的夏窗,红蓝军团重塑左路阵容,在放弃买断拉什福德、敲定戈登之后,球队以2200万欧元的低价,从多特蒙德签下了年仅24岁的德国青年才俊阿德耶米。这笔看似平平常常的引援交易,如今因为阿德耶米持续炸裂的表现,凸显了巴萨高层过人的引援眼光,俨然已经成了今年欧洲夏窗性价比最高的一笔引援操作。

值得一提的是,赛场之外,阿德耶米也人品出众。出身普通移民家庭的他深知奋斗不易,成名后深耕尼日利亚公益事业,牵头援建医院,创办青训俱乐部,帮扶当地弱势群体,尽显责任与担当。巴萨能低价签下这样一位球技高超、人品出众的球星,真是俱乐部之幸。

【历史交锋】

LG杯决胜局

此时的局面虽然还是柯洁落后,但卞相壹白棋右边大龙死活有些复杂,正在做抉择的关键时刻,此时中断无疑让卞相壹能够更从容地选择如何下棋,柯洁逆转的机会变得更加渺茫。

就在柯洁竭力追赶的时候,又一次发生了落子未及时放入棋盒盖的情况。韩国裁判介入比赛,暂停对局,比赛中断。但此时轮到卞相壹落子,柯洁非常不满,认为即使判罚也应该在轮到柯洁落子的时候介入,现在暂停对局,给了卞相壹很长的额外思考时间,极其不公平。

韩国裁判宣布卞相壹夺冠

封盘

最后,韩国裁判现场宣布卞相壹夺冠,世界围棋历史上首位因裁判判罚取胜的世界冠军正式诞生。

1月23日,第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国战罢,中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖,被韩国裁判中止比赛,柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军,他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。

决胜局双方重新猜先,柯洁执黑先行。经历了昨天的“犯规负”判罚之后,柯洁今天的心态似乎受到了影响,有些急于求成,反而露出破绽,早早就陷入了大幅落后的局面。

柯洁对裁判中止比赛的时间和方式提出异议,中方代表团要求第三局重赛,韩方给出的解决方案是罚2目,继续对局,柯洁无法接受,于是选择直接退赛。

现场争议画面

(棋牌大师)

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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